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中国铁路武汉局集团有限公司

发布时间:2018-01-10浏览量:3000分享到:

中国铁路武汉局集团有限公司管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。湖北省和豫南地区地处华中腹地,公路四通八达,水运比较完善,空运也占有重要地位。资源和经济基础在全国占有较明显优势,大型厂矿多,原材料和能源消耗量大。粮食作物、经济作物品类多样,淡水渔业和养殖业发达。工业以采矿、冶金、钢铁、机械制造、化工、食品加工和棉纺织等最为重要,以电子信息技术为代表的高新技术产业快速发展。平顶山煤矿产量仅次于大同和开滦。水电资源丰富,丹江口水利枢纽是国家南水北调中线引水水利工程,葛洲坝水力水电枢纽、长江三峡水力发电枢纽是国家重要的电力基础。三国文化游、“一(长)江两(神农、武当)山”区域游、红色旅游、生态旅游和休闲度假旅游,吸引国内外游人,假日经济不断升温。高校众多,仅武汉地区有高校59所。中国铁路武汉局集团有限公司管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候,6月中旬至7月中旬为梅雨期,雨量多,强度大,易引发较为严重的洪涝灾害,造成铁路塌方和断道。因此,每年防洪是中国铁路武汉局集团有限公司的重要工作之一。

中国铁路武汉局集团有限公司管辖的39条线路中,共干线8条(京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九线),其中繁忙干线2条(京广、京九线)。代管合资铁路长荆线。京广线北起小商桥与孟庙车站间K807+000处与郑州铁路局分界,南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界;京九线北起淮滨与阜阳南车站间K907+300处与上海铁路局分界,南至蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界;武九线西起武昌车站21号道岔,东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界;孟宝线东起孟庙车站40#岔尖,西至余官营与宝丰车站间K98+000处与郑州铁路局分界;宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界,东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界;襄渝线东起老河口东3#岔尖,西至胡家营与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界;焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界,南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路(集团)公司分界;鸦宜线东起鸦鹊岭车站12#岔尖,西至晓溪塔车站K49+000处与地方专用线分界。

人才兴则事业兴,建设一流的铁路局需要一流的人才。建局来,中国铁路武汉局集团有限公司大力实施“人才强局”战略,按照“围绕中心、立足长远、优化结构、注重内涵、梯次培养、持续发展”的思路,强力推进人才队伍建设工程。为保证优秀年轻干部的培养,路局引入并运用职业生涯规划理念,建立大学生早期培养机制,为每位新入路大学毕业生量身设计职业生涯规划,制定3年短期培养计划,5年中期培养计划、10年长期培养计划,强化重点项目、重点岗位的培养锻炼,强化阶段成长目标,细化阶段培养锻炼环节,把有发展潜力的大学毕业生培养成为业务精、管理强的复合型人才,搭建人才成长快速通道。为快速提升优秀年轻干部素质,路局每年还选送一批35周岁以下的优秀专业技术人员到知名高校学习MBA、工程或其它学科硕士研究生,2005年以来路局已先后选送了近三百名优秀年轻干部攻读各类硕士学位。

    人才兴则事业兴,建设一流的铁路局需要一流的人才。建局来,中国铁路武汉局集团有限公司大力实施“人才强局”战略,按照“围绕中心、立足长远、优化结构、注重内涵、梯次培养、持续发展”的思路,强力推进人才队伍建设工程。为保证优秀年轻干部的培养,路局引入并运用职业生涯规划理念,建立大学生早期培养机制,为每位新入路大学毕业生量身设计职业生涯规划,制定3年短期培养计划,5年中期培养计划、10年长期培养计划,强化重点项目、重点岗位的培养锻炼,强化阶段成长目标,细化阶段培养锻炼环节,把有发展潜力的大学毕业生培养成为业务精、管理强的复合型人才,搭建人才成长快速通道。为快速提升优秀年轻干部素质,路局每年还选送一批35周岁以下的优秀专业技术人员到知名高校学习MBA、工程或其它学科硕士研究生,2005年以来路局已先后选送了近三百名优秀年轻干部攻读各类硕士学位。

 

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